Decidido as cidades para o Brasileiro de Parapente 2010

As cidades serão Afonso Cláudio - ES em Março e Botucatu - SP em Outubro.
É isso aí galera programem suas férias do ano que vem.
Até mais.

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Prova Interrompida

Depois de muito custo consegui engatar numa térmica e fui embora sentido a Serra da Canastra.
Estava formando tudo. Olhava sentido ao goal e via um CB gigansteco. O vário dava cada despirocada loca, esta parte estava legal kkk. Mas quando foi 13h44 a prova foi interrompida. Todos pilotos tinha que descer imediatamente. Não sei se consegui fazer o 1º pilão pois estava voando em outra frenquência. Só percebi que tinha algo de errado porque vi piloto fazendo orelha alto e vários tentando pousar. Confirmei pelo rádio e iniciei uma sequência de espirais pois estava com 1200m acima do 1º pilão. Descer 1200m em espiral com o vento aumentando não é fácil, fiquei mais tonto do que já sou kkk.
O legal que depois de tudo, fomos para um posto tomar cerveja, em plena quarta-feira as 15h00
kkkkkkkkkkk... E vocês aí trabalhando kkk... não estuda ta vendo, dá nisso... kkkkkkkk.
Abraços e até mais.

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4ª Prova dia 07 - Prova Definida

Araxá nos surpreende mesmo. Apesar do tempo fechadão na manhã, quando foi por volta de 10h00 o sol já estava fervendo. Prova definida e janela aberta as 11h50 e start as 12h30.
Vários pilotos decolando... alguns pregando na frente da rampa, Curreca pousando na rampa por não se conectar direito. Um piloto por tentar girar muito fechado negativou a vela assustando muita gente, pois foi de full até as pedras. Quem conhece Araxá sabe que pra baixo da rampa é só pedra, mas felizmente não aconteceu nada com ele.

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Hoje, dia 7 o tempo amanheceu bem fechado. Acho que não rola nada.
Mas no fim do dia eu lhes conto.
Abraços e até mais.

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No 1º dia de prova fui bem, ficando em 5 no serial.
No 2º dia fiquei em 26º.

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Aí esta a classificação geral do Internacional dos 2 dias de prova.
A do Brasileiro ainda não tem.
http://www.ynovaropen.com/site/resultados/14%20Open%20Araxa%20-%20parcial%20terca-feira.html

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3º Dia de Prova

Apesar da prova ter sido definida ela foi cancelada as 14h30.
O 1º pilão estava debaixo de uma tromba d´agua.
O que rolou foi muito bate papo, tiração de sarro e até uma reunião com os 30 melhores pilotos para definir regras de classificação com o pessoal da ABVL para o PWC e Brasileiro do ano que vem. A coisa ficou séria entre eles. Depois voltamos para o hotel e matamos o resto do dia na televisão.

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Da Galera de Pirapora

A Wanise ficou próximo ao local do dia anterior, fazendo uns 25 km em 1h20.
O Marquinho fez o voo mais por dentro da rota com isso passou o primeiro pilão tendo que voltar uns 10 km, pousou na Br, mas antes de pousar ele disse que olhou pros dois lados pra ver se ñ vinha uma carreta, kkkkkkk, "6 ñ sabe de ( )" palavras dele quando pousou. Kkk.
Eu quando chegando no primeiro pilão peguei uma térmica mais pra dentro e com essa decisão errada tive que voltar no pilão 2km de contra vento, perdendo muito. Quando voltei na mesma já estava muito baixo.
Onde pousei conseguia ver dois Cbs um de cada lado. Com isso a prova foi interrompida as 15h35, valendo o voo ate esse horário.
Isso aí galera, depois postamos mais.

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2º Dia de Prova, 63 Km, GOAL EM SACRAMENTO

Hoje o céu amanheceu bastante encoberto, e parecia que não haveria possibilidade de acontecer mais um dia de prova. A camada de cirrus foi se dissipando aos poucos, pequenos cúmulos aparecendo, e a condição ficou ideal para mais um bom dia de campeonato. A rota definida foi parecida com a de ontem, com start na rampa, primeiro pilão no trevo na Granja, segundo pilão no trevo de Sacramento, e goal em Sacramento.
Os primeiros a chegarem no goal foram os pilotos Cristiano Ricci, Mads Sindergaard e Clayton Alvarenga, no segundo pelotão Yassen Savov, Frank Brown, Sérgio Sampaio, Samuka da PilotoSafo, Alê Santos e Ceceu.

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Os companheiros de vôo

O Marquinho decolou um pouco depois de mim, na muvuca. Batalhou e mandou pra traz.
Ficou a uns 10 km do gol. Pousou ele e o tio Dú.
A nossa amiga Wan fez uns 25 kms de prova.
Fábio de GV também foi um que se precipitou e ficou a uns 5kms. O Érico do rio chegou uns 30s na minha frente.
É isso aí gente.

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1º Dia de Prova 04-10

Bom dia galera!!!!
Depois de uma noite bem dominada e muito feliz, vou falar um pouco da prova de ontem.
Vamos começar pelo fim,... kkkk o Samuel de Korgo matou a prova seguido pelo gringo Yassen.
Parabéns Tio Samukaaaaaaa.
Mais ou menos uns vinte pilotos no gol, muita gente ficou bem perto, mas se precipitaram e pegaram um ralo gigante, vi o Frank ficando depois do primeiro pilão levando uma turma junto. Agora feio foi na frente da rampa, mais de 40 ficaram. É galera me senti em casa com essa rampa, baixa, díficil e e turbuleta. Até parece o lugar onde aprendi a voar, PIRAPORAAAAAAAAA.
O céu com uma camada muito forte de cirrus filtrava a condição, atrasando muito a prova.
Com isso, o Samuel e o gringo colocaram uns 25 min. na galera.
O teto estava em torno de 2000 a nível do mar e por vária vezes para ñ entubar socava o pé no speed. O visual do vôo é show.
Bom é isso aí... até mais gente.

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05/10/2009

Hoje eu fiz Goooooooaaalllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Subimos pra rampa depois que o Marquinhos concertou a ventoinha da besta.
Tinha uns caras voando e uns pregando.
Quando pensamos em pegar os paracas o vento ficou de calda. Bom..., o resto da tarde foi só cerveja e conversa fiada numa costelaria. Tem um gringo aqui gente boa, cachaceiro pacas kkkk.

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Começou a viajem

É isso aí galera, começou a viajem.
Tínhamos marcado pra sair as 22h00, mas pra quem conhece o companheiro Marquinhos já deve estar imaginando, kkkkkk... pois é, saímos a 1h00. E pasmem, viajem super tranquila. Rodamos 573 km em 8h.

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